优化前：西山路骑马山路路口，由西向东方向，进口段有五条车道，其中一条左转，三条直行，一条右转。存在的隐患：由于高峰时段左转弯车流量非常大，不仅造成由西向北左转车辆排队长，同时排队左转的车辆影响直行车辆进入路口。
根据路口交通流量及道路实际条件
为最大限度的提高路口的通行效率
交警支队将路口西进口的交通组织方式进行了调整
优化后：将其中一条直行车道调整为左转，提高左转车辆通行效率，同时将右转车道调整为右转+直行车道，最大限度的保障直行车辆的通行。
现在这个路口从左到右依次为：左转+掉头，左转，直行，直行，直行+右转。
优化前：西外环南向北在奇台路出口，路段高峰时间由南站路进入快速路主道的车流量较大
优化后：为了缓解南站路的交通压力，在该路段重新施划了标线，将快速路主道两条车道在该路口缩减为一条车道适当调整原有对向车道分界线间距，在保障车辆能够正常通行的情况下，压缩原有车道宽度，增加一条车道，将该路段由西向东方向车道由原来的三条车道增加至四条。
进口段车道由原来的五条车道“左转、直行、直行、直行、右转”调整为：“左转、直行、直行、直行、直行、右转”。
乌鲁木齐市市政设施监测中心提示：
出行看路况
望广大车主及时查收
来 源 / 最后一公里综合自乌鲁木齐交警、949融媒体、乌鲁木齐市市政设施监测中心